{"title":"Automobilismo","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eA coleção \u003cstrong\u003eAutomobilismo\u003c\/strong\u003e reúne cartas, autógrafos, dedicatórias, fotografias e desenhos de grandes pilotos e fundadores de marcas: Ayrton Senna, Jackie Stewart (cartas sobre o Brasil, anos 1970), Enzo Ferrari (cartas de 1948 e 1987), Ettore Bugatti, André Citroën, Walter Chrysler, Raymond Loewy, etc. Todas têm certificado de autenticidade e garantia.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"carta-assinada-por-ettore-bugatti-1936","title":"Carta assinada por Ettore Bugatti (1936)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eEsse item não está mais disponível. No entanto, podemos eventualmente colocá-lo em contato com seu proprietário — quem sabe ele aceita a sua proposta? — ou, alternativamente, sugerir outras peças de interesse semelhante, sem qualquer compromisso. Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEm 1936, Ettore Bugatti, o fundador de lendária marca de carros esportivos, agradece aos elogios do seu correspondente, em um francês precário.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCarta assinada por Ettore Bugatti para um destinatário desconhecido, o senhor Weinreich.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma página.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEm francês aproximativo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e21 cm x 14.5 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMolsheim, França, 5 de abril de 1936.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcelente estado\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e de conservação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeça única.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePrezado senhor Weinreich,\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eGostaria de lhe agradecer para sua carta de 22 de março de 1936. É uma honra ouvir que vocês estão tão interessados por esse carro. Quando estiver melhor, voltaremos a conversar.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEttore Bugatti\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAos 18 anos, Ettore Bugatti (1881 - 1947) começa a participar de corridas de carros e de motos na Itália de norte onde nasceu, desenvolvendo assim seu gosto pela velocidade. Na mesma época, o futuro empresário constrói seu primeiro carro, premiado na Feira Internacional Automobilística de Milão, e chama a atenção de investidores e parceiros. Em 1909, a empresa Bugatti é criada oficialmente, na Alsácia, no nordeste da atual França, então sobre domínio alemão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEngenheiro criado por uma família de artistas, Bugatti procurou a vida inteira a beleza no design dos seus carros, verdadeiras obras de arte. Ele e o filho, Jean Bugatti, patentearam mais de 475 invenções com o lema \"nada é bonito demais, nada é caro demais\" transformando a pequena fábrica em uma marca de luxo lendária, rival da\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e Ferrari,\u003c\/span\u003e tanto nas pistas de corrida (10.000 vitórias, 37 recordes) como no coração dos colecionadores. As Bugatti Veyron e Chiron são atualmente os carros esportivos os mais rápidos e caros do mundo, reservados apenas para alguns privilegiados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCartas de fundadores de grandes marcas de luxo emblemáticas são apreciadas pelos colecioniadores quando não são conservadas preciosamente pelas famílias ou fundações. Esse exemplar, além da grande e bela assinatura de Ettore Bugatti, é também interessante pelo fato dele falar de carro, em um francês mal dominado, talvez com o objetivo de conquistar um futuro cliente.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40638871764,"sku":"207DEL17","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/products\/carta-assinada-ettore-bugatti.jpg?v=1682366512"},{"product_id":"autografo-de-ayrton-senna-1993","title":"Autógrafo de Ayrton Senna (1993)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eEsse item não está mais disponível. No entanto, podemos eventualmente colocá-lo em contato com seu proprietário — quem sabe ele aceita a sua proposta? — ou, alternativamente, sugerir outras peças de interesse semelhante, sem qualquer compromisso. Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eMenos de um ano antes de seu trágico acidente, a lenda brasileira da Fórmula 1, Ayrton Senna, assina um autógrafo no aeroporto de Paris.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAutógrafo de Ayrton Senna para um fã, David Mette. \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma página, frente e verso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEm francês.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 cm x 15 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParis, 1-4 de julho de 1993.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcelente estado \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e de conservação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeça única.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDavid Mette conta seu encontro com Ayrton Senna, no início de julho de 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo você encontrou Ayrton Senna?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEu não era um fã no verdadeiro sentido da palavra, mas admirava este grande piloto. Quando ele chegou ao aeroporto Charles de Gaulle, ele me concedeu essa assinatura na saída do avião, no Terminal 1 de Roissy, ele tinha viajado com a companhia brasileira e ia para o circuito de F1 francês. Na verdade, eu estava trabalhando no aeroporto, por isso eu podia acessar certas áreas restritas do aeroporto, foi assim que tive a chance de conhecer algumas celebridades. Tive sorte de me aproximar dele, porque ele estava com muita gente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual lembrança você tem do piloto?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eUma pessoa de grande gentileza e elegância. Ele estava vestido com uma calça e um casaco claros, talvez cor creme, e estava bronzeado.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que aconteceu exatamente?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEntreguei-lhe este cartão, um formulário preenchido por todos os passageiros estrangeiros que chegam ao aeroporto e solicitado pelas autoridades de imigração, porque eu não tinha nada mais que isso, e eu não tinha caneta. Ele respondeu positivamente ao meu pedido, parou a poucos metros da multidão, pousou sua mala e tirou uma caneta da sua pasta marrom !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVocê conseguiu tirar uma foto com Senna?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eInfelizmente não consegui tirar fotos. Na época, não havia telefone celular, não tinha uma câmera comigo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePor que você está vendendo esse autógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePrefiro que este documento pertença a um verdadeiro apaixonado por Senna, talvez brasileiro, do que deixá-lo em uma gaveta.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eOs autógrafos autênticos de Ayrton Senna são muitos raros, ele morreu novo. Além disso, a maioria são falsos ou em estado ruim. Esse aqui está em perfeito estado, autenticado... e assinado menos de um ano antes do seu trágico acidente. O Grande Prêmio de 4 de julho ocorreu em Magny-Cours, foi seu grande rival Alain Prost que venceu a corrida, Senna ficando apenas em quarto lugar nessa última vinda dele para a França.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":115837730836,"sku":"249DIR37","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/products\/autografo-ayrton-senna-1.jpg?v=1682367807"},{"product_id":"carta-assinada-por-walter-chrysler-1924","title":"Carta assinada por Walter Chrysler (1924)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eEsse item não está mais disponível. No entanto, podemos eventualmente colocá-lo em contato com seu proprietário — quem sabe ele aceita a sua proposta? — ou, alternativamente, sugerir outras peças de interesse semelhante, sem qualquer compromisso. Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePrestes a fundar a famosa marca de carros, Walter Chrysler incentiva o filho a estudar e praticar esportes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCarta datilografada de Walter Chrysler para seu filho, Walter Percy Junior, com 15 anos na época, estudante na elitista escola Hotchkiss.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssinou à mão \"Dad\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma página, com o cabeçalho oficial de Walter Chrysler, e o envelope original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEm inglês.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20,2 cm x 25,4 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNova-Iorque, 6 de outubro de 1924.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcelente estado\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e de conservação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeça única.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTrecho\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp lang=\"pt-BR\"\u003e\u003cem\u003eVoltei de Detroit no sábado de manhã (…) Sei que você está se dedicando e que irá cem por cento bem na Hotchkiss. Trabalhe duro e divirta-se sempre que tiver a oportunidade. Reid pegará seus tacos de golfe hoje e provavelmente os enviará amanhã. Espero que receba tudo que lhe mandamos. Se quiser, jogue tênis, golfe, etc; faça bastante exercício.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWalter Chrysler (1875 - 1940), descendente de alemães, depois de trabalhar e ser reconhecido como um excelente mecânico em empresas do setor ferroviário, foi convidado para chefiar a produção da Buick, na época a maior empresa do ramo nos Estados-Unidos. Fez uma carreira brilhante na empresa, inovando de forma espetacular, até tornar-se acionista e presidente, construindo, assim, sua fortuna. Seu enriquecimento tornou possível ter capital suficiente para fundar a Chrysler e tornar-se um dos \"três\" de Detroit. Atualmente a Chrysler pertence o grupo Fiat, como a Ferrari, controlando várias outras marcas, tais como Dodge, Ram trucks ou Jeep.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeu filho Walter Jr, destinatário desta carta, então com 14 anos, interessou-se muito cedo pela coleção de arte do pai. O site do Chrysler Museum Of Art conta um acontecimento único, um ano depois depois desta carta :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWalter Chrysler Jr., while a 14-year-old boarding school student, bought his first painting, a small watercolor of a nude. A dorm master, believing no proper young man should have a nude in his room, confiscated and destroyed the painting. The kicker? The destroyed painting was a Renoir!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais tarde, quando formado, Walter Jr. embarcou para a Europa, onde conheceu Picasso, Braque, Gris, Matisse, Léger e outros artistas de vanguarda em Paris. Adquiriu várias obras de cada um, preparando - com o pai - a maior coleção particular de pintura e escultura dos Estados Unidos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta carta chama atenção por mostrar a preocupação de Walter Chrysler com a educação e o bem estar do filho, pedindo que trabalhe duro, mas também pratique esporte (a paixão do pai). Walter Chrysler demonstra também afeto pelos outros filhos e, especialmente, pela esposa, cuja perda em 1938 causou sua morte prematura. Além disso, esta carta é historicamente importante por ter sido escrita em 1924, ano em que Walter Chrysler criou o primeiro carro da marca, também o primeiro carro com um preço acessível, o Chrysler Six, um ano antes de criar oficialmente a Chrysler.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":134815154196,"sku":"157HID2","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/products\/carta-assinada-walter-chrysler-1.jpg?v=1682366411"},{"product_id":"cartas-e-fotografia-assinadas-por-jacky-stewart-sobre-o-brasil","title":"Cartas e fotografia assinadas por Jacky Stewart (anos 1970)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEsse item não está mais disponível. No entanto, podemos eventualmente colocá-lo em contato com seu proprietário — quem sabe ele aceita a sua proposta? — ou, alternativamente, sugerir outras peças de interesse semelhante, sem qualquer compromisso. Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNos anos 1970, o tri campeão mundial de Fórmula 1 Jacky Stewart lembra da hospitalidade e dos encantos do Brasil.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConjunto de duas cartas e uma fotografia assinadas por Jacky Stewart, para amigos cariocas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma página para cada documento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEm inglês.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarta 1: 21 cm x 29 cm, Suiça, 4 de fevereiro de 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarta 2: 18,4 cm x 26 cm, Suiça, 11 de outubro de 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotografia com dedicatória: 8,7 cm x 13,9 cm, sem informação sobre a localização e a data\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma envelope como o logotipo de Jacky Stewart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePapel amarelado, estado médio\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e de conservação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConjunto único.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTrechos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEu não acho que precise lhe dizer que o Rio foi o destaque de nossa visita à América do Sul (...)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp lang=\"pt-BR\"\u003e\u003cem\u003eInfelizmente, não virei ao Brasil para a categoria Fórmula 2 em razão de outros compromissos tornarem isso impossível. Irei, portanto, perder a oportunidade de aproveitar o clima agradável e a excelente hospitalidade do Brasil.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJacky Stewart (nascido em 1939) foi tricampeão mundial de Fórmula 1 com a Matra, em 1969 e com a Tyrell, em 1971 e 1973. Considerado um dos melhores pilotos da história, conquistou 27 vitórias na Fórmula 1, recorde da categoria até 1987 quando Alain Prost, maior rival de Ayrton Senna, ultrapassou a marca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFato marcante, depois de sofrer um gravíssimo acidente em 1966 e de ver morrer na pista seu parceiro François Cevert, Jacky Stewart decidiu exigir mais segurança para os pilotos e melhorar os equipamentos de proteção : criou o capacete protegendo toda a cabeça do piloto e o macacão antichamas que salvaram vários pilotos nas décadas seguintes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNestas cartas, Jacky Stewart, no auge da sua carreira, elogia o Brasil, pais que marcou sua vida profissional e pessoal. Em 1997, fundou sua equipe - a Stewart - onde confiou no jovem Rubens Barrichello para pilotar. Antes disso, foi a relação entre Ayrton Senna e Jackie Stewart que marcou a história do esporte, quando o escocês acusou Senna de bater de propósito em Alain Prost, no famoso GP do Japão de 1990.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor esse motivo o brasileiro jurou nunca mais falar com Stewart, mas voltou atrás, pedindo desculpas e admitindo seu erro. Posteriormente ambos se juntaram em numa campanha para melhorar a segurança na Fórmula 1. Prova do grande respeito entre as duas lendas, Stewart foi um dos pilotos que levou o caixão de Senna no seu funeral.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUm conjunto muito interessante para quem se interessa nos grandes pilotos de Formula 1.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":137873981460,"sku":"179DIR26, 180DIR27 e 181DIR28","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/products\/carta-assinada-jacky-stewart-1.jpg?v=1682366501"},{"product_id":"carta-assinada-por-andre-citroen-1925","title":"Carta assinada por André Citroën (1925)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEm 1925, André Citroën, o fundador da marca de carros, delega poderes para facilitar o crescimento da empresa.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDocumento oficial assinado por André Citroën autorizando \"Monsieur Chalvon\" (provavelmente o diretor financeiro) a receber pagamentos em nome da marca Citroën.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePapel timbrado da empresa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma página.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEm francês.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20,6 cm x 26,7 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParis, o dia 11 de março de 1925.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcelente estado\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e de conservação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeça única.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAinda jovem, André Citroën (1878 - 1935) visitou uma fábrica de farinha, pertencente a um parente na Polônia, onde havia engrenagens de madeira com dentes cortados em \"V\" . Ao retornar à França, Citroën aplicou tal conceito para o aço e registrou sua patente, fazendo com que tal inovação representasse o símbolo da marca. Durante a 1ª Guerra Mundial, Citroën produziu armamento para o exercito francês e, quando a paz voltou, em 1919, decidiu fabricar automóveis. No início de 1930, a empresa Citroën era a quarta maior fabricante de automóveis do mundo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO primeiro automóvel da história do Brasil foi da marca Peugeot-Citroën. Foi trazido pelos irmãos de Alberto Santos Dumont, que usou motores da marca em alguns de seus dirigíveis criados em Paris. No início de 1990, o grupo e as marcas decidiram investir e construir fábricas no Brasil para uma produção nacional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEm 1925, quando André Citroën assinou este documento, a empresa tinha apenas 6 anos. No entanto, a marca já era muito famosa e comercializava seu segundo modelo, o \"Type C\", de cor amarela. Na frança, foi o primeiro carro produzido em grande escala. Durante o mesmo ano, André Citroën tornou-se visionário também no âmbito do marketing : escreveu o nome da sua empresa na Torre Eiffel com lâmpadas elétricas. Este foi o maior anúncio publicitário do mundo na época.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":149844918292,"sku":"112MAG2","price":1500.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/products\/carta-assinada-andre-citroen_e6a388aa-402d-444a-9c3a-0b3d104ef952.jpg?v=1682367682"},{"product_id":"carta-assinada-por-enzo-ferrari-1987","title":"Carta assinada por Enzo Ferrari (1987)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eEsse item não está mais disponível. No entanto, podemos eventualmente colocá-lo em contato com seu proprietário — quem sabe ele aceita a sua proposta? — ou, alternativamente, sugerir outras peças de interesse semelhante, sem qualquer compromisso. Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEnzo Ferrari, o fundador da prestigiosa fábrica de automóveis, escreve uma carta de agradecimento para um cliente suíço.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCarta de agradecimento de Enzo Ferrari para o Sr Cimarosti, um cliente suíço afortunado, fiel da marca.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVem com o envelope original carimbado com os símbolos da Ferrari.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma página. Em italiano.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e16 cm x 10,5 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModena (sede da Ferrari), Itália, 17 de junho de 1987.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcelente estado\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e de conservação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeça única.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePrezado senhor Cimarosti, \u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eObrigado pelas revistas e até logo\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eFerrari\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnzo Ferrari (1898 - 1988) foi o fundador da fábrica de automóveis Ferrari. Quando criança, se apaixonou pelo desporte automóvel, trabalhou como mecânico e depois como piloto de testes. Aos 21 anos tentou trabalhar na Fiat, mas foi recusado... Decidiu então criar a Scuderia Ferrari no ano de 1925, que se tornou, apesar de muitas dificuldades, \"a marca dos sonhos\" que conhecemos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApesar das inovações tecnológicas, a fábrica funciona à moda antiga, com motores e funilaria acabados a mão e mulheres sentadas atrás de máquinas de costura trabalhando sobre os couros. A empresa segue fielmente a filosofia de Enzo Ferrari de manter o controle sobre toda a produção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Ferrari é uma das marcas mais valiosas e conhecidas do mundo, que fabrica os carros esportivos exclusivos e participa há anos da Fórmula 1, com muitas vitórias. A marca vende, em média, 6.000 unidades anualmente para clientes dispostos a esperar mais de um ano pela entrega do carro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDocumentos autógrafos do fundador aparecem raramente e são muito procurados. Um interesse adicional aqui, o envelope, em perfeita condição de conservação.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":166384074772,"sku":"71AUT8","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/products\/carta-assinada-enzo-ferrari-1.jpg?v=1682367355"},{"product_id":"autografo-de-ayrton-senna-1992","title":"Autógrafo de Ayrton Senna (1992)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eEsse item não está mais disponível. No entanto, podemos eventualmente colocá-lo em contato com seu proprietário — quem sabe ele aceita a sua proposta? — ou, alternativamente, sugerir outras peças de interesse semelhante, sem qualquer compromisso. Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eA história de um encontro improvável entre Ayrton Senna e dois jovens franceses, em um pequeno hotel da Bélgica.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAutógrafo de Ayrton Senna para um jovem francês, o piloto usou o ingresso do fã para a corrida de Fórmula 1 de Spa-Francorchamps.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEm francês.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9.5 cm x 9 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBélgica, agosto 1992.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfeito estado de conservação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeça única.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVem acompanhado com uma carta em francês do fã de 5 páginas, traduzida aqui :\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003ePermitam-me que me apresente: Stéphane B., nascido em outubro de 1967, natural de Coulommiers. Sou cozinheiro em uma faculdade de Alencon, casado há 15 anos e pai de dois filhos, uma filha de 16 anos e um filho que logo fará 12 anos.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eNo início de 1992, encontrei-me com meu primo Eric, apelidado de Looping (veja a série americana The All Risk Agency para entender) um personagem meio maluco e também apaixonado por esportes motorizados (F1 é claro). Ele também tinha uma linda motocicleta Suzuki 1100 GSxr com tinta branca e vermelha alaranjada nas cores Marlboro.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eNaquele dia, contei-lhe o desejo de compartilhar com ele nosso fim de semana em Spa, circuito ao qual ele ocasionalmente viajava para assistir ao GP de F1 que acontece todos os anos no final do ano. Gostaria de salientar que também era o orgulhoso proprietário de uma Yamaha 1200 XJB, uma versão que me dava arrepios e adrenalina quando saltava nela para viajar quilómetros por diversão. Ah, a juventude!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eQuando o GP se aproximou, Looping me telefonou para saber se meu desejo ainda era relevante e respondi afirmativamente. Bom momento.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eSem GPS na época, deixei que meu primo cuidasse do volante do meu Ford Fiesta 1.4 CLP Modelo 1989 com carburador de cano duplo, uma bomba de carburador potente.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eJá não me lembro bem do percurso, apenas passamos por Ermenonville la mer de sable.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eChegamos à fronteira franco-belga e decidimos comprar as nossas entradas lá. Uma bilheteira foi montada assim que passamos para a Bélgica. Isso nos poupou da corrida de bilheterias no circuito.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eGolpe duro, o preço do ingresso: 600 francos e isso só para o dia do GP. Eric disse que o preço havia aumentado muito em comparação com a vez anterior em que ele havia ido. Foi de posse do nosso precioso ingresso que chegamos perto do circuito, sem saber o que íamos encontrar. Estávamos girando no setor e para nosso “grande desespero”, encontramos espectadores que revendiam ingressos a 600 francos mas pelos 2 dias de corrida… O motivo dessa “promoção” foi que eles compraram esses ingressos um mês antes e eles estavam esperando para ir para a cama descansar.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eDepois de visitar os arredores do circuito, refletimos sobre o fato de que talvez pudéssemos encontrar um hotel para passar a noite. Tínhamos levado nossos edredons para dormir no carro no 1º de março, mas os preços podem ser baixos nas aldeias belgas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eE partimos para uma aventura, no início da tarde, pulando várias refeições. Mas, obviamente, num tal evento, os quartos são reservados com antecedência.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eEntramos em uma nova aldeia, Malmedy ...\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eNão me lembro bem do hotel-restaurante e já começávamos a sair quando, de repente, o patrão, creio eu, nos ofereceu por uma pequena quantia (pelo menos um preço adequado) para nos hospedarmos pela noite em uma sala reservada para aprendizes. Ok, funciona, é isso ou uma noite de festa!!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eUm funcionário vem nos buscar, nos leva ao nosso quarto e na conversa ele se dá conta que, na noite anterior, Ayrton Senna veio jantar na casa deles, no restaurante deles.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eEsta notícia não me aborreceu, ao contrário do meu primo que imediatamente lhe pediu, sem acreditar muito, que nos avisasse se por acaso voltasse.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eTendo nosso orçamento de fim de semana sofrido uma queda entre o preço do combustível, o ingresso e o quarto, decidimos jantar fora, na cidade. Depois de uma pizza e uma cerveja, voltamos para o hotel, o dia seguinte seria agitado e tínhamos que descansar.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eDe repente alguém bate na porta. Ei, estávamos fazendo muito barulho? Bem não! É apenas o funcionário desta tarde que vinha nos dizer que Senna estava de volta ao restaurante.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eLooping, vestindo um moletom com as cores de sua motocicleta. Nós dois descemos “armados” com nossos ingressos do GP, determinados a pedir um autógrafo para ele.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eEstavam Ayrton Senna, uma mulher (bastante bonita) e uma pessoa que os acompanhava.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eO fim do jantar já se aproximava. Hora de pedir a um funcionário uma caneta e um grifador, material essencial para o precioso autógrafo. Aos olhos do Eric, chega o campeão e é sem qualquer vergonha que lhe pedimos que assine os nossos respectivos ingressos e, para Looping, um grande autógrafo em marcador indelével em um moletom que ele prometeu nunca mais lavar. Uma relíquia sagrada !!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eDisse em inglês (emoção certamente) um \"Good Luck\" na direção de Ayrton Senna, algo que segundo meu primo ainda ressoa, não diga (história de superstição?).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eEle nos deixa seguido por esta mulher e, claro, a terceira pessoa.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eVendo-os sair pela janela, vimos ele partir em grande companhia a bordo de um Honda NX cinza.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eClaro que meu primo estava nas nuvens. Voltamos para o nosso quarto, conseguimos adormecer apesar de alguma agitação e depois de uma boa noite de sono, comemos na sala de jantar, com café da manhã incluso em nossa tarifa de quarto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003ePartida cedo (e de bom humor) para o Spa e seu lendário circuito deste lote que prometia ser único. Várias corridas antes da corrida. Admito que, uma vez dado o início do GP, é muito impressionante! A velocidade dos carros, o rugido das mecânicas, essa sensação de poder que emerge, é isso aí! Resultado do GP: primeira vitória de um certo Michael Schumacher e quanto ao nosso campeão, ele somou 2 pontos no processo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eFim do fim de semana louco e regresso a Alençon via Coulommiers para deixar meu primo. E na estrada de volta, Balaban, abusei do meu escapamento. Pela primeira vez, várias centenas de quilômetros controlando a aceleração apenas para poupar nossos ouvidos.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eExceto nos túneis, eu acelero como um piloto, claro ...\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eDe volta ao trabalho na manhã de segunda-feira, os olhos marejados, não cansados, mas muito orgulhosos e impacientes para contar sobre minha estada na Bélgica e este encontro com Ayrton Senna.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eMeus colegas não são ciumentos, mas invejosos. Naquela época, Senna não era um piloto, senão O piloto que todos conheciam.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eAgora, quando conto essa história, poucos (principalmente os jovens) sabem disso. É óbvio que esta estada na Bélgica permanecerá em minha memória enquanto meus neurônios o permitirem.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eEm 1º de maio de 1994, uma página da F1 foi virada. Ayrton Senna foi morto brutalmente. Com certa emoção, lembro-me desse homem que nos parecia acessível, simples, até modesto. Acho que sua atitude conseguiu elevá-lo à altura de um deus no Brasil, sua pátria.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eO bilhete, este bilhete, faz 28 anos que fica guardado num álbum, no meio de outros bilhetes de parques de diversões e também de competições de automóveis e motos.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eNão sei por que estou vendendo este autógrafo, dinheiro não é minha motivação principal, mas acho que deixaria uma pessoa muito feliz dando para um apaixonado verdadeiro, que saberá destacar e homenagear este grande piloto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"JUSTIFY\"\u003e\u003cem\u003eTudo o que escrevo é verdade. Era a história de um encontro improvável com Ayrton Senna.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAyrton Senna (1960 - 1994) foi campeão mundial da Fórmula 1 três vezes, tornou-se um herói nacional e deu a um país a possibilidade de sonhar. É impossível falar dos grandes personagens da cultura brasileira sem mencionar o nome de Ayrton Senna. O paulista que iniciou sua carreira ainda jovem, nas corridas de kart, ganhou o mundo com suas manobras, mas, principalmente, com seus valores: a superação, a dedicação e o gosto pela vitória. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOs autógrafos de Ayrton Senna autênticos, em perfeito estado e bem documentos, são muito raros. Apenas um ou dois aparecem no mercado todo ano. Uma extensa carta, com muitos detalhes interessantes sobre Senna e esse encontro improvável, vem com essa peça excepcional.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40477646782623,"sku":"373LEB1","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/products\/autografoayrtonsenna1.jpg?v=1682366582"},{"product_id":"desenho-de-raymond-loewy-1960s","title":"Desenho assinado de Raymond Loewy (1971)","description":"\u003ch2\u003e\u003cb\u003eEm seu auge, o grande designer Raymond Loewy trabalha com a NASA em um projeto de traje espacial.\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eDesenho assinado por Raymond Loewy para o projeto Skylab da NASA.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14 de março 1971, Estados-Unidos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma folha, papel translúcido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e21.5 cm x 29.5 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcelente estado\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e de conservação, leve marca de dobra na parte superior da folha.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeça única.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComo todos os colecionadores de documentos autógrafos, certas personalidades me fascinam mais do que outras. Raymond Loewy é uma delas. Mas quem era ele?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRaymond tinha quatro anos quando a Torre Eiffel foi erguida em Paris. Então, ele nasceu em meio à revolução industrial, uma época agitada na França. Ele viu Alberto Santos-Dumont voar com seu Demoiselle no Bois de Boulogne, o que o marcou profundamente. Porém, mesmo sendo de origem francesa, Raymond Loewy (1893-1986) passou toda a sua carreira nos Estados Unidos, onde obteve a nacionalidade americana em 1938, e lá morreu. O trabalhador imigrante em Nova York, deu à luz uma profissão, a de designer, que o tornou rico e famoso.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca title=\"Criações de Raymond Loewy\" href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/artanddesign\/gallery\/2013\/nov\/05\/raymond-loewy-timeless-designs-in-pictures\" target=\"_blank\"\u003eDevemos a ele muitos objetos \u003c\/a\u003eque deram aos americanos, após a Grande Depressão, o desejo de consumir, e que se tornaram símbolos da América. Raymond desenhou o maço de cigarros Lucky Strike, os mais belos modelos do carro Studebakers, os logos da Shell e da Exxon, locomotivas, aspiradores de pó e refrigeradores, o visual exterior do avião presidencial Air Force One, a garrafa da Coca-Cola e muitos outros objetos icônicos. Estima-se que 95% dos americanos já viram ou usaram uma de suas criações.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRaymond Loewy também foi consultado pela NASA, para trabalhar no projeto Skylab, a primeira estação espacial temporária dos Estados Unidos (foi ocupada entre maio de 1973 e fevereiro de 1974): layout, cores, iluminação, níveis de ruído e todos os outros fatores relacionados ao conforto humano em um espaço confinado, foram estudados pela equipe de Raymond Loewy. Esse desenho de botas futurísticas, assinado pelo estilista, é um esboço do traje de astronauta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eExistem algumas reproduções de Raymond Loewy assinadas por ele, e umas dedicatórias também. Mas seus desenhos são extremamente raros, \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eainda mais com sua assinatura \"Loewy\",\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003epois seus herdeiros e as instituições os guardaram. Então, foi uma grande surpresa e um verdadeiro prazer, quando encontrei este pequeno tesouro na França.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42942556078239,"sku":"429","price":1500.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/products\/desenhoraymondloewyskylabnasa.jpg?v=1682366889"},{"product_id":"carta-manuscrita-de-alberto-santos-dumont-1905-1906","title":"Carta manuscrita de Alberto Santos Dumont (1905\/1906)","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eEm Paris, em 1905 ou 1906, Alberto Santos Dumont convida amigos para assistir uma corrida de carros da Mercedes.\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCarta manuscrita de Alberto Santos Dumont para um destinatário desconhecido.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUma folha, duas páginas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12.5 cm x 17 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEm francês.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParis, uma quarta-feira (mercredi, em francês), sem informação sobre a data.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBom estado\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e de conservação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeça única.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eParis, le mercredi \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCaro amigo,\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVenha a minha casa\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eamanha as 9 ¾\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eO Lemgruber estará\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003elà e nós de lá\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eiremos ver o\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e120 mercedes e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003edepois talvez, iremos\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003edar um passeio\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eaté amanha\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSantos Dumont\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA princípio, esta carta ficou bastante enigmática para mim. Quem era exatamente esse Lemgruber? E esse Mercedes 12o ou 120? Nestes casos, e sendo parte do prazer em trabalhar com documentos autógrafos, decidi entrar em contato com a Mercedes na Alemanha, que gentilmente me respondeu (traduzido):\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSr. Meyer,\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eObrigado pela sua pergunta.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSegundo nossos arquivos, não houve nenhuma ligação oficial entre Alberto Santos Dumont e a Mercedes-Benz.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEle provavelmente está se referindo às corridas de Mercedes 120-HP de 1905\/06.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eNão há outra explicação que possamos pensar e, sendo um inventor, esses carros potentes podem ter sido do interesse de Santos Dumont.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAtenciosamente\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChristian Biederstaedt\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMercedes-Benz Clássico\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eArquivos e coleções\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVale lembrar que o automobilismo ainda estava se desenvolvendo nessa época. Estima-se que havia menos de 5000 carros em Paris. Esse novo meio de transporte motorizado e seus progressos, interessavam muito os pioneiros da aviação, especialmente pelos motores. As corridas de Mercedes 120, os carros mais potentes da época, atraíam multidões na França, pois foram as primeiras corridas de carros de competição, os precursores do atual Campeonato Mundial de Fórmula 1.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeduzi então, que essa carta poderia ser datada de 1905 ou 1906, no ponto alto da vida de Santos Dumont, que realizou - ou ia realizar - seus voos históricos de 23 de outubro e de 12 de novembro de 1906. Ele tinha uma vida social intensa e convivia com outros pioneiros e amigos apaixonados por mecânica, franceses e estrangeiros. Entre eles, estavam o destinatário da carta e o \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAntônio de Avelar Lemgruber (1877-1920), neto do Visconde de Ubá, \u003c\/span\u003emencionado por Santos Dumont, outro fã de automobilismo.   \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUm detalhe anedótico, a precisão de Santos Dumont: \u003c\/span\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003evenha a minha casa amanhã as 9 ¾. \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eO papel usado com o cabeçalho, também é singular. Nunca vi outra carta de Santos Dumont usando o mesmo. Last but not least, a grande e bela assinatura, que também chamou a minha atenção.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnfim, temos aqui uma carta muito importante por sua data, onde podemos sentir nitidamente o entusiasmo do inventor pelo que está vivendo, prestes a mudar a História e a honrar o Brasil.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42976650035359,"sku":"432","price":20000.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/products\/cartamanuscritaalbertosantosdumontmercedes1.jpg?v=1682366585"},{"product_id":"autografo-de-ayrton-senna-1990","title":"Autógrafo de Ayrton Senna (1990)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eEsse item não está mais disponível. No entanto, podemos eventualmente colocá-lo em contato com seu proprietário — quem sabe ele aceita a sua proposta? — ou, alternativamente, sugerir outras peças de interesse semelhante, sem qualquer compromisso. Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eEm 1990, Ayrton Senna dá um Autógrafo nos escritórios da famosa revista esportista francesa, L'Équipe. \u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e Autógrafo de Ayrton Senna na capa da revista L'Équipe de 24 de março de 1990.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78 páginas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBom estado \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ede conservação, papel levemente ondulado na parte inferior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eRevista em francês.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e23 cm x 29.8 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 de março, 1990, em Paris.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumento único.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAutógrafos de Ayrton Senna são muito procurados. Há muitos fãs no Brasil e no mundo inteiro. Por consequência, há também muitos autógrafos falsificados ou reproduções. Nós, colecionadores, sabemos disso e somos muito cuidadosos. Esse autógrafo é apenas o terceiro que adquiri. Todos foram adquiridos na França, depois de longas pesquisas. O autógrafo mencionado, além de ter características gráficas inquestionáveis, tem também uma excelente procedência. Foi obtido por um ex-funcionário da revista que trabalhava no departamento dos correios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 1988, Senna conquistou seu primeiro título mundial, perdeu do Prost, em 1989, e conquistou os dois próximos. Em 1990, então, conseguiu seu segundo título mundial, novamente após uma intensa batalha com Alain Prost, seu eterno rival, e o famoso acidente provocado por Senna, em Suzuka, em outubro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes disso, no mês de julho, Prost venceu três corridas consecutivas, enquanto o brasileiro, terceiro nos Grandes Prêmios da França e da Inglaterra, ficou em segundo lugar no campeonato, com dois pontos atrás. Foi na ocasião deste Grande Prêmio da França, que Senna foi visitar a revista esportiva L'Équipe, para encontrar os jornalistas, tirar fotos e assinar algumas capas (estima-se umas dez, a única conhecida sendo esta) desta edição especial sobre ele, publicada na véspera do Grande Prêmio do Brasil, alguns meses antes, em março.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCriada em 1946, a revista esportiva francesa L'Équipe, concede o troféu de Campeão dos Campeões em dezembro de cada ano, para os atletas “Mundiais” de maior sucesso. Ayrton Senna ganhou justamente essa distinção importante em 1990, ano deste autógrafo excepcional do piloto que se tornou um ídolo brasileiro, e mais além, internacional.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42995494781087,"sku":"385A","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/products\/autografoayrtonsennafrancalequipe1990.jpg?v=1682366217"},{"product_id":"duas-cartas-assinadas-por-enzo-ferrari-1948","title":"Duas cartas assinadas por Enzo Ferrari (1948)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEsse item não está mais disponível. 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Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eCorrespondência inédita de Enzo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"il\"\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecom um dos primeiros clientes\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e da lendária marca.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eDuas cartas assinadas por Enzo \u003cspan class=\"il\"\u003eFerrari\u003c\/span\u003e para o Sr Polledry. \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDuas folhas. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEm italiano. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e17 cm x 23.7 cm (1a carta) e 21 cm x 27 cm (2a carta). \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModena na Itália, 11 de maio de 1948 (1a) e 20 de maio de 1948 (2a). \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBom estado de conservação. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConjunto único.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEm 1947, os primeiros exemplares da\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"il\"\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e166 Inter foram fabricados, um primeiro modelo produzido até 1953, totalizando apenas 100 unidades. A marca\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"il\"\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etinha nascido e o Sr. Polledry - o destinatário destas duas cartas - foi um dos primeiros clientes da fábrica, que naquela época se assemelhava mais a uma oficina. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa primeira carta, Enzo se desculpa pela demora na resposta, pois estava ocupado preparando a corrida Mille Miglia (que a\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"il\"\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evenceu naquele ano). Ele também pergunta se o cliente deseja o carro para uso em competições ou pessoal. Além disso, ele pergunta sobre a carroceria desejada ou se o cliente prefere apenas o chassi do carro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa segunda carta, 9 dias depois, Enzo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"il\"\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eescreve:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePodemos lhe oferecer uma\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"il\"\u003eFerrari\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e166 Inter Lando, que é um carro de corrida da categoria esportiva internacional. Este carro é equipado com um motor V12 de 2,5 litros, que desenvolve uma potência de 165 cavalos. É capaz de atingir uma velocidade máxima de 250 km\/h. O carro está pronto para ser entregue, e o preço é de 6.250.000 liras italianas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEle conclui com considerações sobre o procedimento de importação para a França.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsse conjunto constitui um testemunho único das primeiras vendas da \u003cspan class=\"il\"\u003eFerrari\u003c\/span\u003e, onde o fundador respondia pessoalmente aos primeiros clientes. Estão escritas em Modena, assinadas pelo próprio Enzo \u003cspan class=\"il\"\u003eFerrari\u003c\/span\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"position: absolute; left: -50px; top: -16.4062px;\" id=\"gtx-trans\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44914913083551,"sku":"533","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/files\/cartaassinadaenzoferrari1948_1.jpg?v=1707295510"},{"product_id":"autografo-de-ayrton-senna-1994","title":"Autógrafo de Ayrton Senna (1994)","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eUm mês antes da tragédia, em sua última corrida no Brasil, Ayrton Senna assina um autógrafo para um pedreiro em Interlagos.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eAutógrafo do Ayrton Senna para Amauri, um fã trabalhando nas obras de Interlagos. \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMarço 1994, Interlagos, Brasil. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e21 cm x 14.7 cm. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePapel um pouco amassado. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePeça única.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eO Amauri fez um primeiro contato comigo há dois anos. Conversamos por horas a fio sobre a vida dele, a vida do Senna, sobre este encontro e este autógrafo. Pessoa humilde, ele precisava vender seu autógrafo, mas não queria se desfazer dele. O problema não era o preço, mas sim o apego que tinha por ele. Finalmente, ele decidiu confiar-me seu tesouro para que pudesse comprar uma camioneta, e ambos ficamos felizes com o acordo. Seguem trechos que contam a história desse autógrafo excepcional\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e(...) Eu estava trabalhando lá no autódromo de Interlagos em 1994. A empresa que eu trabalhava pegou a reforma do autódromo de Interlagos para a corrida do Brasil.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e(...) Eu estava trabalhando e ele chegou lá. Eu fui pedir um autógrafo. Eu mesmo cheguei e pedi a autorização para o segurança, óbvio, e peguei esse papel da firma. “Dá para você dar um autógrafo para mim ?” Sou muito seu fã. E ele me deu, assinou.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e(...) Gosto desse autógrafo porque foi no prêmio do Brasil, o último né. Faleceu o dia 1o de maio né, dia do trabalhador. O prêmio do Brasil foi em março, abril, por aí. Daí como eu estava trabalhando lá, eu não tinha caneta, não tinha nada, eu peguei do apontador lá, fui lá no almoxarifado e peguei esse papel da firma e uma caneta do contador emprestado para mim lá pedir um autógrafo para ele.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e(...) Ele teve uma atitude ótima. Ele ia todo dia lá no autódromo, todo dia ele ia ver como estavam andando as obras, o bicho era caprichoso. andava dentro do carro, olhava as curvas, se tinha proteção. Não sei cara como ele foi morrer naquele acidente, ele estava tão cuidadoso. Ele ia todo dia lá de helicóptero. Ele comprimentava todo o mundo, humilde. Era milionário mas era humilde. Ele não olhou se estava bem vestido, se era pedreiro, se eu era um servente, não, ele simplesmente assinou no papel. Eu falei obrigado de boa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e(...) Fizemos toda a reforma lá, nos boxes, nos muros de contenção, aquelas caixas de brita, trabalhamos duro para entregar antes da corrida. Vimos até os pilotos fazer os testes. Pena que nesse tempo não tinha celular.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e(...) Depois que ele parou de correr, não deu mais nada no Brasil né. O Rubinho Barrichello poderia ter sido campeão do mundo mas ele abriu mão de ser campeão por dinheiro né. O cara estava lá na frente poucos metros antes da linha de chegada e deixava o Schumacher passar né. Se fosse o Ayrton Senna, duvido que o Ayrton Senna iria se sujeitar àquilo. Eu acompanhava desde 1984 que correu naquela primeira equipe bem fraquinha. O bicho era nem pato para chuva. Quando chovia, não tinha ninguém não meu, ele torcia para chover.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e(...) Ele assinou na mão dele mesmo, o cara era humilde demais.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eO Grande Prêmio do Brasil ocorreu em 27 de março de 1994. A pole position foi de Senna, mas Schumacher ganhou a corrida, um cenário que se repetiu nas duas corridas seguintes: o Grande Prêmio do Pacífico em 17 de abril e o trágico Grande Prêmio de San Marino, em Ímola, no dia 1º de maio. O resto é História.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsse autógrafo foi um dos últimos do piloto, assinado umas horas antes da sua última corrida em solo brasileiro e um pouco mais de um mês antes da maldita curva de Tamburello. A assinatura é um pouco atípica, já que ele assinou usando a palma da mão como suporte, o que ele não gostava de fazer, simplesmente para agradar a Amauri. Dezenas de autógrafos do Senna, do mundo inteiro, verdadeiros e falsos, me são oferecidos todos os anos. Logicamente, as assinaturas ou dedicatórias do ídolo de 1994 são as mais raras e procuradas, esta é a primeira que decidi adquirir para vocês depois de meses de investigação.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 27px; top: 85.2891px;\" data-mce-style=\"position: absolute; left: 27px; top: 85.2891px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45331573506207,"sku":"539","price":15000.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/files\/autografoayrtonsenna1994_2.jpg?v=1714786311"},{"product_id":"grande-autografo-de-ayrton-senna-1990","title":"Autógrafo de Ayrton Senna (1990)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEsse item não está mais disponível. No entanto, podemos eventualmente colocá-lo em contato com seu proprietário — quem sabe ele aceita a sua proposta? — ou, alternativamente, sugerir outras peças de interesse semelhante, sem qualquer compromisso. Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003eEm 1990, Ayrton Senna assina um grande autógrafo para uma funcionária da Lufthansa.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eGrande autógrafo de Ayrton Senna para Simone, uma funcionária do balcão da Lufthansa. Os cálculos na parte inferior não são de sua autoria.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAbril de 1990, aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e21.6 cm x 33 cm. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePapel dobrado, não prejudica a assinatura.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePeça única.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEra uma tarde de abril de 1990, aparentemente comum no setor de check-in da Lufthansa, no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro. O ambiente estava tranquilo, e a equipe pronta para mais um dia de trabalho. No entanto, havia algo que tornava essa tarde especial: Ayrton Senna, um dos maiores ídolos da Fórmula 1, estava prestes a embarcar em um voo para Frankfurt. Em reunião prévia sobre o voo , Simone B. da Nóbrega, a funcionária, foi escalada para atender o check-in da Primeira Classe, teria a responsabilidade de atendê-lo pessoalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNaquela época, os cartões de embarque eram preenchidos à mão. A funcionária, sabendo que atenderia Senna, dedicou um cuidado extra ao escrever os cartões, garantindo que tudo estivesse impecável. O voo era o único daquele horário, e o setor estava calmo. Celebridades raramente faziam seu próprio check-in, mas, para surpresa de todos, Ayrton Senna apareceu pessoalmente. Ele vestia uma calça caqui e uma camisa polo de cor amarelo bebê.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSenna estava acompanhado de uma bela mulher morena , que permaneceu próxima ao check-in, mas não o acompanhou até o portão de embarque. O diálogo entre ele e a funcionária foi simpatico e direto. Perguntado sobre a bagagem, ele indicou uma mala relativamente pequena, de cerca de 20kg, e brincou sobre o peso enquanto a colocava na esteira.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA funcionária, visivelmente nervosa, acabou puxando uma gaveta com força, fazendo várias etiquetas caírem no chão. Ayrton, com paciência e um sorriso discreto, não se importou com o contratempo. O processo de check-in foi finalizado sem maiores problemas, e, antes de seguir para o portão, Senna aceitou um pedido de autógrafo feito pela funcionária, assinando em um papel de plano de voo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando chegou a hora do embarque, Senna foi o último passageiro a entrar no avião. Ele  seguiu sozinho até o portão. Antes de desaparecer no túnel que levava à aeronave, ele olhou para trás e deu um aceno amigável à funcionária, que observava de longe. Mais tarde, a funcionária soube que Ayrton estava indo para a Alemanha, onde realizaria um treinamento com o também piloto Gerhard Berger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003eEsse breve encontro destacou a simpatia e humildade de Ayrton Senna, traços que sempre o acompanharam, mesmo nas interações mais simples do dia a dia. Esse autógrafo é o maior que tivemos em mãos em uma década; é possível sentir a energia e o humor alegre do piloto.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 27px; top: 85.2891px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51564510806175,"sku":"560","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/files\/autografoayrtonsenna1990a.jpg?v=1730642511"},{"product_id":"autografo-de-ayrton-senna-1989","title":"Autógrafo e dedicarória de Ayrton Senna (1989)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eEsse item não está mais disponível. 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Seu voo da Pan Am atrasou, e ele, que deveria ter chegado ao Brasil no dia 14 de outubro de 1989, só desembarcou no dia 15. Durante a conexão em Guarulhos, ele e seu pai encontraram ninguém menos que Ayrton Senna. Como era o aniversário de Rafael, seu pai não perdeu a oportunidade e pediu um autógrafo ao ídolo brasileiro. Ayrton, com sua gentileza e carisma característicos, fez questão de escrever uma mensagem especial para Rafael, deixando no papel um momento inesquecível que ele guardaria para o resto da vida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eSenna já havia conquistado seu primeiro título mundial em 1988, correndo pela equipe McLaren-Honda. Em 1989, ele continuava na McLaren, mas enfrentava uma rivalidade cada vez mais acirrada com seu companheiro de equipe, Alain Prost. Essa disputa interna foi uma das mais famosas e controversas da história da Fórmula 1. Durante o campeonato de 1989, a tensão entre Senna e Prost atingiu níveis altos, com ambos competindo ferozmente pelo título. A rivalidade culminou em um incidente dramático na penúltima corrida da temporada, o Grande Prêmio do Japão, em Suzuka.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003eApesar de estar em formato pequeno (um pouco maior que um cartão de banco) e com algumas pequenas marcas do tempo, esse autógrafo é muito raro, pois é uma dedicatória para o jovem Rafael, desejando um feliz aniversário e saúde. Existem pouquíssimas dedicatórias de Senna, normalmente reservadas para amigos, familiares e parceiros de negócios.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"gtx-trans\" style=\"position: absolute; left: 27px; top: 85.2891px;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gtx-trans-icon\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51564965494943,"sku":"559","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/files\/autografoayrtonsenna1989_ab7eec3f-bf53-4c8f-b451-9acaaf47b588.jpg?v=1730642507"},{"product_id":"dedicatoria-de-ayrton-senna-1988","title":"Dedicatória de Ayrton Senna (1988)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEsse item não está mais disponível. No entanto, podemos eventualmente colocá-lo em contato com seu proprietário — quem sabe ele aceita a sua proposta? — ou, alternativamente, sugerir outras peças de interesse semelhante, sem qualquer compromisso. Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cb id=\"docs-internal-guid-0c448e1a-7fff-398e-d9c9-7d2137fee369\"\u003e\u003cspan\u003eEm 1988, Ayrton Senna agrada uma mãe, cujo filho é um grande fã do piloto, com uma dedicatória e uma assinatura destacada.\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cb id=\"docs-internal-guid-3b68a100-7fff-88e4-3a47-cbba48b4b4cb\"\u003e\u003cspan\u003eAutógrafo com dedicatória de Ayrton Senna para Carlos Eduardo. \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eUma folha, uma página.\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eEm português.\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e15,4 cm x 20,7 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eSão Paulo, 1988.\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eEm bom estado de conservação, com o papel um pouco fragilizado nas dobras e algumas manchas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePeça única.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cem\u003eAo Carlos Eduardo\u003cbr\u003eUm abraço forte de\u003cbr\u003eAyrton Senna 88\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA mãe de Carlos obteve esse autógrafo no gabinete do falecido ex-prefeito Jânio Quadros. Ela era procuradora municipal do gabinete e atendeu Ayrton para dar seguimento a um projeto social. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA data de 1988 é de suma importância na carreira de Ayrton Senna, pois marca a conquista de seu primeiro título mundial de Fórmula 1. Nesse ano, Senna uniu-se à equipe McLaren, formando uma parceria notável com o francês Alain Prost. Juntos, dominaram a temporada, vencendo 15 das 16 corridas disputadas. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eA conquista do campeonato foi selada no Grande Prêmio do Japão, em Suzuka, onde Senna, mesmo após uma largada problemática que o fez cair para a 14ª posição, realizou uma recuperação impressionante e venceu a corrida, assegurando assim seu primeiro título mundial.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAlém da data importante, esse autógrafo de Ayrton Senna é singular por dois outros motivos relevantes: uma dedicatória, algo que Ayrton raramente fazia, e o tamanho das letras e especialmente da assinatura, a maior que já autenticamos do piloto.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57169058693279,"sku":"581","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/files\/dedicatoriaayrtonsenna1988a.jpg?v=1739027732"},{"product_id":"bandeira-do-brasil-assinada-por-ayrton-senna-1987","title":"Bandeira do Brasil assinada por Ayrton Senna (1987)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eEsse item não está mais disponível. 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Entre em contato pelo WhatsApp: +55 31 98221-5758 ou por email: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eEm 1987, Ayrton Senna assina uma bandeira do Brasil no Grande Prêmio de Jacarepaguá para um oficial da Aeronáutica.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBandeira do Brasil assinada por Ayrton Senna para Murilo Santos.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65 cm x 44 cm.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11 de abril de 1987, Jacarepaguá (RJ)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcelente estado\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e de conservação, a borda esquerda do mastro apresenta amarelamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeça única.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta bandeira do Brasil foi assinada por Ayrton Senna em 1987, durante o fim de semana do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, realizado no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Naquele momento, Senna corria pela equipe Lotus e já se destacava como um dos principais nomes da categoria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA assinatura foi obtida por Murillo Santos, então Brigadeiro da Força Aérea Brasileira, que tinha acesso aos boxes e ao paddock do evento. No sábado de treinos classificatórios, ele encontrou Ayrton Senna, conversou brevemente com o piloto e pediu que assinasse a bandeira, o que foi feito naquele momento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApós o evento, a bandeira permaneceu na família de Murillo Santos por décadas. Seu neto, Carlos Eduardo, confirmou a origem da peça e relatou o contexto em que o encontro ocorreu, bem como a trajetória de seu avô na Aeronáutica. Posteriormente, a bandeira foi cedida para um projeto organizado por Raphael Cardoso, com o objetivo de arrecadar recursos para a compra de equipamentos esportivos destinados a crianças da comunidade da Rocinha, no Rio de Janeiro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSegundo informações da família, a bandeira em si teria sido adquirida anteriormente no contexto militar, prática comum quando bandeiras oficiais são substituídas em cerimônias.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003ePeça essencial para qualquer grande colecionador e admirador de Ayrton Senna. Raras são as memorabílias assinadas com uma proveniência tão clara.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eA bandeira será entregue sem moldura para facilitar o transporte.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62788043735199,"sku":"631","price":0.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/files\/1_7e426a13-6fdf-434f-ba0e-a3be50bc8ca8.jpg?v=1778026131"},{"product_id":"cartas-manuscritas-e-fotografias-ineditas-de-ayrton-senna-1979","title":"Cartas manuscritas e fotografias inéditas de Ayrton Senna (1979)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEm 1979, Ayrton Senna escreve 25 páginas para um grande amigo, revelando seu interesse precoce pela estratégia de corrida e pela precisão técnica.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eDuas longas cartas manuscritas e assinadas por Ayrton Senna, endereçadas a seu grande amigo Antonio: a primeira, datada de 14 de maio de 1979 e escrita em Montreux, na Suíça; e a segunda, datada de 11 de junho de 1979 e escrita em Milão, na Itália. Juntas, totalizam 25 páginas e incluem dois desenhos técnicos realizados pelo próprio Senna.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003e23 fotografias raras da época: 19 em cores e 4 em preto e branco.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEm português.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eExcelente estado de conservação.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConjunto único.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e✔ Detalhes e trechos em inglês: \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.becomingsenna.com\"\u003e\u003cspan\u003ewww.becomingsenna.com\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e✔ Imagens e t\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eranscrições completas disponíveis sob demanda: contato@glorias.com.br\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEscritas quando Ayrton Senna iniciava sua trajetória no kart europeu pela equipe DAP, as cartas oferecem um testemunho único e inédito de sua formação como piloto. Em textos detalhados, Senna relata testes de motores com refrigeração líquida, problemas mecânicos, estratégias de corrida e competições disputadas em 1979. A primeira carta revela particularmente seu profundo envolvimento técnico, com explicações detalhadas e dois desenhos para ilustrar modificações mecânicas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAs cartas foram enviadas a Antonio, amigo pessoal de Ayrton Senna e jornalista da revista Autoesporte. Após a morte de Antonio, em 1982, o conjunto foi preservado por sua irmã, Glaucia, durante décadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eO único registro escrito conhecido do pensamento de Ayrton Senna antes da Fórmula 1.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cem\u003eEm 2025, este conjunto foi oficialmente estimado pela Christie’s, em Londres, entre US$ 270.000 e US$ 390.000.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eArtigo da VEJA: \u003ca href=\"https:\/\/veja.abril.com.br\/esporte\/as-fotos-e-cartas-ineditas-do-jovem-ayrton-senna-antes-de-ser-piloto-de-f1\/\" title=\"Artigo da VEJA conjunto cartas Ayrton Senna\"\u003ehttps:\/\/veja.abril.com.br\/esporte\/as-fotos-e-cartas-ineditas-do-jovem-ayrton-senna-antes-de-ser-piloto-de-f1\/\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62853177344159,"sku":"577","price":900000.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/files\/1_34b95336-9967-4486-9507-ccd45e87d936.jpg?v=1787345643"},{"product_id":"bloco-filatelico-comemorativo-de-ayrton-senna-assinado-pelo-piloto","title":"Bloco filatélico comemorativo de Ayrton Senna assinado pelo piloto","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eÁlbum oficial dos Correios, revestido em tecido azul, contendo a peça filatélica “Campeão Mundial de Pilotos de Fórmula 1 – 1988” (Edital nº 4 de 1989), ilustrando Ayrton Senna, com assinatura original realizada diretamente sobre a página do álbum. \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSegundo o proprietário, a assinatura foi obtida pessoalmente de Ayrton Senna no paddock do Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro, durante a volta de 1990. A assinatura apresenta características compatíveis com exemplares autênticos produzidos pelo piloto no final da década de 1980, e a análise da proveniência, da assinatura e do conjunto sustenta a autenticidade, com classificação G5 – Autenticidade excepcionalmente sustentada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste item é certificado e oferecido em consignação pela Glorias, que atua como intermediária entre o comprador e o vendedor, mediante comissão paga pelo vendedor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62867248283807,"sku":null,"price":15000.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/files\/38_cccfc4dd-034b-4b8e-a371-05c3f010e910.jpg?v=1789683677"},{"product_id":"poster-de-ayrton-senna-com-dedicatoria-e-assinatura-1992","title":"Pôster de Ayrton Senna com dedicatória e assinatura (1992)","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePôster da Edição Especial nº 1 da revista Boa Forma, de abril de 1992, reproduzindo Ayrton Senna ao volante de seu monoposto de Fórmula 1, com dedicatória manuscrita a Mônica, assinatura e indicação “92”. \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSegundo as informações fornecidas, a peça foi adquirida e entregue a Américo Jacoto Junior, amigo de infância de Ayrton Senna e ex-assessor, com uma história de aquisição precisa, pessoal e coerente. A análise gráfica da dedicatória e assinatura identificou características compatíveis com exemplos autênticos conhecidos do piloto, sem indícios relevantes de imitação ou falsificação. A autenticidade do conjunto é considerada fortemente sustentada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste item é certificado e oferecido em consignação pela Glorias, que atua como intermediária entre o comprador e o vendedor, mediante comissão paga pelo vendedor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62867301564575,"sku":"MJM26CER08GL12","price":16000.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1945\/8243\/files\/9_995298c7-f27b-43c9-9e33-f9100a4ab83d.jpg?v=1789683521"}],"url":"https:\/\/glorias.com.br\/collections\/autografos-pilotos-construtores-automobilismo.oembed","provider":"Glórias | Autógrafos e Manuscritos Raros","version":"1.0","type":"link"}