Lettre signée d'André Citroën (1925)

En 1925, André Citroën, fondateur de la marque automobile, délègue des pouvoirs pour faciliter la croissance de l'entreprise.

Document officiel signé par André Citroën autorisant « Monsieur Chalvon » (probablement le directeur financier) à recevoir des paiements au nom de la marque Citroën. Papier à en-tête de l’entreprise. Une page. En français. 20,6 cm x 26,7 cm. Paris, 11 mars 1925. Excellent état. Pièce unique.

Jeune homme, André Citroën (1878 - 1935) visita une usine de farine, appartenant à un parent en Pologne, où se trouvaient des engrenages en bois avec des dents taillées en "V". De retour en France, Citroën applique ce concept à l'acier et dépose son brevet, faisant de cette innovation le symbole de la marque. Durant la Première Guerre mondiale, Citroën produit des armes pour l'armée française et, lorsque la paix revient en 1919, elle décide de fabriquer des voitures. Au début des années 1930, la société Citroën était le quatrième constructeur automobile mondial.

La première automobile de l'histoire du Brésil était de la marque Peugeot-Citroën. Il a été apporté par les frères d'Alberto Santos Dumont, qui utilisaient les moteurs de la marque dans certains de ses dirigeables créés à Paris. Au début des années 1990, le groupe et les marques décident d'investir et de construire des usines au Brésil pour la production nationale.

En 1925, lorsqu'André Citroën signe ce document, l'entreprise n'a que 6 ans. Pourtant, la marque était déjà très connue et commercialisait son deuxième modèle, le « Type C », de couleur jaune. En France, c'est la première voiture produite à grande échelle. La même année, André Citroën devient également un visionnaire dans le domaine du marketing : il écrit le nom de son entreprise sur la Tour Eiffel avec des ampoules électriques. C’était à l’époque la plus grosse publicité au monde.