Ou 5% de desconto para pagamento à vista + Frete Grátis
Vem com Certificado de Autenticidade e Garantia Digital ☑️
Não foi possível carregar a disponibilidade de retirada.
Entre 1898 e 1905, Alberto Santos Dumont inicia sua conquista dos céus com balões e dirigíveis.
Oito fotografias originais, de época, dos balões e dirigíveis de Santos Dumont.
Autores : Rol & Cia, Branger.
França, 1898-1905.
+/- 12 cm x 17 cm.
Anotações em francês no verso.
Perfeito estado de conservação.
Alberto Santos-Dumont iniciou sua trajetória pioneira na aviação com balões e dirigíveis, tornando-se uma das figuras mais emblemáticas da história da aeronáutica. Em 1898, realizou seu primeiro voo com o balão Brasil, o menor já construído até então. Mas foi com seus dirigíveis que conquistou fama mundial: entre 1898 e 1905, construiu e pilotou diversos modelos numerados, como o n°5 e o célebre n°6, com o qual realizou, em 19 de outubro de 1901, um feito histórico — deu a volta na Torre Eiffel e retornou ao ponto de partida no Parc de Saint-Cloud em menos de 30 minutos, vencendo o Prêmio Deutsch de la Meurthe. Esse acontecimento foi amplamente noticiado e consolidou sua reputação como o primeiro a demonstrar que era possível controlar um voo com dirigíveis de forma precisa e prática, em pleno centro de Paris. Essas conquistas com balões e dirigíveis foram a base técnica e simbólica que o levariam, poucos anos depois, ao desenvolvimento dos primeiros aviões mais pesados que o ar.
As fotos mostram momentos históricos da trajetória de Santos Dumont com seus balões e dirigíveis no início do século XX, incluindo o balão nº 6, com o qual ele venceu o Prêmio Deutsch em 1901, e o dirigível nº 16, uma de suas últimas tentativas de unir leveza e controle. As imagens revelam cenas raras de preparação, inflagem e decolagem, com detalhes técnicos como motores, estruturas metálicas e lastros visíveis, além da presença marcante de Santos Dumont ao lado de engenheiros, militares e curiosos. Elas são notáveis por documentar visualmente a transição entre os balões tradicionais e os primeiros veículos dirigíveis motorizados, consolidando a importância do aviador brasileiro como pioneiro da navegação aérea.